ИДЕАЛЬНЫЙ БАЛАНС: КАК НЕ ПЛАТИТЬ СЛИШКОМ МНОГО ИЛИ СЛИШКОМ МАЛО
ИДЕАЛЬНЫЙ БАЛАНС: КАК НЕ ПЛАТИТЬ СЛИШКОМ МНОГО ИЛИ СЛИШКОМ МАЛО
-
Эта стратегия актуальна не только для компаний с ограниченным капиталом. Назову лишь некоторые из обширного списка крупных компаний, прибегающих к бартеру. Во время нефтяного кризиса 70-х компания «Крайслер», оказавшись в тупике из-за резкого падения спроса на неэкономичные машины, обменяла 900 автомобилей «Империал» на шесть недель радио- и телевизионной рекламы, благодаря которой компания смогла остаться на плаву. Компания «Ямаха» обменяла 16 тысяч гитар на рекламу. Компания «Мазда» отдала 350 автомобилей в обмен на рекламные кредиты. Вот еще некоторые компании, которые с успехом использовали бартер: «Бест Вестерн», «Шератон», «Аутриггер», бывший отель «Беверли- уилшир», «Карнивал круиз», «Аэро-мексико», «Королевские нидерландские авиалинии», «Континентал», «Американская радиовещательная корпорация», «Ситизен», «Тернер бродкастинг систем», «Эн-би-Си», фирма автопроката «Баджет», «Эйвис», «Гавайский тропик», «Конрад круз», авиалинии «Мексикана», «Эр Франс», «Кертис паблишинг», «Транс уорлд эрлайнс», «Самсунг», сеть ресторанов «Карл джуниор», мебель «Левитц», парфюмерия «Коти».
Все эти компании использовали бартер в прошлом. Я полагаю, что еще больше фирм прибегнут к нему в условиях нынешней кризисной экономики. Думаю, вам стоит стать одной из них.
ИДЕАЛЬНЫЙ БАЛАНС: КАК НЕ ПЛАТИТЬ СЛИШКОМ МНОГО ИЛИ СЛИШКОМ МАЛО
Когда бизнес переживает тяжелые времена, всегда можно свести проблему к пере- или недоплате. Переплата, как правило, является результатом слишком большого количества фиксированных накладных расходов, не оправдывающих себя, что, в свою очередь, вытекает из отсутствия практики оценивания рентабельности инвестиций или неумения достичь ожидаемых показателей отдачи и извлечь максимум производительности для получения доходов. Если же вы платите слишком мало, ваши служащие, вероятно, не работают в полную силу.
