В этой связи в 20002005
В этой связи в 20002005
-
1,4 млрд долл. в год. На автомобильном переходе Суйфэньхэ организован ежедневный 12-часовой пропускной режим. Проезд рейсовых автобусов в рамках китайско-российского приграничного сообщения вырос с 5 до 26 рейсов в день. В Приморском крае значительно увеличилось количество автомобилей-контейнеровозов, что в целом гарантирует доставку грузов «день в день».
Ежегодно г. Суйфэньхэ принимает въезжающих и выезжающих туристов в пределах 350 тыс. человек. Потребительский рынок Приморского и Хабаровского краев практически полностью заполняется товарами, завезенными из г. Суйфэньхэ.
Торгово-экономическая специализация г. Суйфэньхэ определила преимущественное развитие торговой и туристической инфраструктуры - это торговые комплексы, магазины, склады, рынки, гостиницы, предприятия питания и сферы услуг, турагентства, транспортные агентства.
Город связан первоклассной автомобильной дорогой с Харбином и Уссурийском. Через него проходит железнодорожный путь, ведется перевалка до 7 млн т импортных (из России) грузов и до 1 млн т экспортных грузов, действует пассажирский маршрут Харбин - Уссурийск.
Объем экспортно-импортной торговли с Россией через Суйфэньхэ имеет тенденцию к росту. Основным ограничивающим моментом для более быстрого роста грузопотока являются низкая скорость движения грузов между приграничными станциями, а также недостаточные мощности по перевалке грузов в г. Суйфэньхэ и на станции Г родеково. Это особенно стало очевидным в 2002 г., когда Китай значительно увеличил закупки дальневосточного леса, не обеспечив необходимые темпы его выгрузки. В этой связи в 2000-2005 гг. велись серьезные работы и в Китае, и в России по улучшению качества железнодорожного пути, по увеличению мощности перегрузочных комплексов.
