Амур и инициируют такое строительство.

Амур и инициируют такое строительство.

-

Город Хэйхэ и его власти для преодоления сложившейся хозяй­ственной специализации, основанной на «челночной» торговле, больше, чем кто-либо в Китае, заинтересованы в строительстве железнодорожного моста через р. Амур и инициируют такое строи­тельство. По их мнению, он даст жизнь новому крупному транс­портному потоку: Гонконг - Далянь - Хэйхэ - Благовещенск - Мо­сква. Очень важно, что городские власти создали систему эконо­мических стимулов для развития инвестиционных компаний - по­средников и консультантов.

Город Суйфэньхэ, расположенный в пределах 20-километровой зоны, против пос. Пограничный в Приморском крае, за десятиле­тие развития приграничного сотрудничества превратился в совре­менный многоэтажный город с численностью населения более 300 тыс. человек. Город получил развитие как крупнейший на Дальнем Востоке центр «народной торговли» промышленными потреби­тельскими товарами. Сюда поступает товар со всего Китая и реа­лизуется оптом и в розницу для дальнейших поставок в Россию.

«Челночная» торговля стала важной составляющей частью тор­говли между Россией и Китаем. Торговле этого вида присущи та­кие особенности, как быстрый оборот капитала, простая схема, малое количество промежуточных звеньев, низкая себестоимость, быстрота реакции на изменения рынка, низкий риск. Основной не­достаток - низкое качество продаваемых товаров, отсутствие га­рантий для покупателя, уход от налогообложения при пересечении товара через границу.

Благодаря поддержке со стороны местных администраций при­граничных районов Китая, масштабы «челночной» торговли увели­чиваются, несмотря на принимаемые в России меры по ее сокра­щению и переводу в цивилизованные формы. По оценкам различ­ных экспертов, объем «челночного» экспорта Китая составляет до

Назад Вперед