В наибольшей мере это касается
В наибольшей мере это касается
-
Для обеспечения возрастающих объемов перевозок внешнеторговых грузов между Россией и Китаем в 1992 г. было создано ОАО «Золотое Звено», которое является собственником железнодорожного участка, прилегающего к перегону Хасан - Махалино, протяженностью 20 км и находящейся на нем станции Камышевая. Пропускная способность первого пускового комплекса составляет
3 млн т в год. Перевозки через данный переход начали осуществляться в 2000 г., но до настоящего момента в КНР было передано всего 709 вагонов (37,6 тыс. т) экспортных грузов и 56 вагонов (2,9 тыс. т) импортных. Малый объем перевозок объясняется необу- строенностью пункта пропуска и принимаемыми запретными мерами со стороны контрольных служб по ограничению перевозки грузов.
Смешанные автомобильно-водные пункты пропуска Дальнего Востока обслуживают в основном пассажирские перевозки (720,7 тыс. чел.) и в меньшей мере экспортные грузы (308,4 тыс. т).
Общая проблема всех пунктов пропуска - плохое техническое состояние и не соответствующие современным требованиям технология и способы обеспечения прохождения грузов. Именно на этом основании на границе с Китаем получили распространение занижение или завышение таможенных отчислений. В наибольшей мере это касается импорта из Китая, экспорта российских рыбных товаров, произведенных за пределами 12-мильной зоны, экспорта леса, в том числе в наибольшей мере - дуба и ясеня, которые отправляются в Китай под маркой малоценной древесины. В 2002
2005 гг. был осуществлен ряд мер по снижению потерь России в этой сфере за счет совершенствования технологии перевозок товаров из Китая, сокращения мест отгрузки леса, перевозки ценной древесины на экспорт на открытых платформах, увеличения переработки рыбы и продуктов на береговых предприятиях и декларирования экспортной рыбопродукции в таможенных органах.
