Принятая в 2002 г. корректировка Федеральной целевой программы «Дальний Восток и Забайкалье» предусматривала создание крупных транспортных коридоров, обеспечивающих мощные потоки грузов из стран АТР в Западную Европу через Россию, а также из Китая к портам Дальнего Востока, из России - в страны АТР. Предлагалось развитие транспортных систем Транссиба, начало строительство Транскорейской железной дороги с целью освоения контейнерного грузопотока мощностью до 2 млн контейнеров по маршруту «страны АТР - Западная Европа». Сегодня эти задачи уже не удовлетворяют потребностям России в расширении связей со странами АТР. Поэтому разрабатывается новая стратегия социально-экономического развития Дальнего Востока, основанная на экспортной специализации экономики и на усилении контактных внешнеэкономических функций региона.
Россия на ближайшие 20-25 лет остается в числе ведущих экспортеров углеводородного сырья: намечается переброска не менее чем 50 млрд м3 газа в год в Китай, Республику Корея, Японию за счет месторождений Иркутской и Сахалинской областей, Республики Саха (Якутия); разработаны ТЭО и ведется строительство нефтепровода для переброски до 50 млн т западносибирской нефти в Китай и на юг Приморского края (для последующего экспорта); продолжается программа освоения шельфа Сахалина с доведением объемов добычи нефти до 97 млн т в год и газа до 76 млрд м3. В энергетической сфере может быть реализован проект по освоению Эльгинского месторождения каменного угля с экспортом до 20 млн т угля. Кроме того, в стадии освоения находятся проекты по переброске в КНР, Японию и КНДР значительного количества электроэнергии с действующих и намечаемых к строительству ТЭЦ и ГЭС Дальнего Востока. Объем переброски электроэнергии может составить 103 млрд кВт-ч в год.