Приморский край. Наиболее существенным условием, определившим динамику экономического развития Приморья в период
1990- х годов, явились факторы общеэкономической конъюнктуры в стране. Кроме того, значительное влияние на производственный комплекс Приморского края оказало сокращение участия государства в финансировании большей части производимой продукции и услуг военного назначения. Поэтому к 1996 г. прекратилось производство военных вертолетов, крылатых ракет морского базирования, навигационных приборов и электронного оборудования для военных судов. В несколько раз снизился объем ремонтных работ военных, рыболовных и транспортных судов. Многие машиностроительные предприятия, работавшие на военных заказах, снизили объемы производства в десятки раз и потеряли квалифицированную рабочую силу.
Важные структурные преобразования в экономике края связаны с реструктуризацией предприятий сложного машиностроения и свертыванием производства высоконаукоемкой продукции. По данным комплексной оценки инновационного потенциала отдельных восточных регионов России (Томская, Новосибирская, Иркутская области, Приморский и Хабаровский края), Приморский край сегодня имеет самый низкий уровень инновационного развития. При том, что кадровая составляющая здесь выше, чем в Хабаровском крае и Иркутской области.
К концу 1990-х годов объемы производства в промышленности Приморского края начали расти. Приморский край на путь устойчивого развития вступил позже, чем многие регионы Дальнего Востока, - в 2002 г. (рис. 2.5-2.6). При этом наблюдается ускоряющаяся траектория роста: в 2002 г. прирост ВРП составил 4,6%, в 2003 г. - 5,8, в 2004 г. - 8%. При сдержанном росте инвестиций в основной капитал такой характер развития объясняется активным вовлечением в производство внутренних резервов, в частности не задействованных ранее мощностей. Однако преимущественное использование экстенсивных факторов развития формирует низкие темпы роста экономических показателей края по сравнению со среднероссийскими.