Опыт совместного решения малых транспортных
Опыт совместного решения малых транспортных
-
Проблема дефицита нефти и газа в КНР разрешима путем межнационального сотрудничества, так как при этом требуются инвестиции, исчисляемые миллиардами долларов. Об этом свидетельствует подписание ряда межправительственных соглашений о сотрудничестве в области обеспечения Китая нефтью и газом. Совместные усилия региональных российских и китайских властей по поиску (а впоследствии - по эксплуатации) нефтяных и газовых месторождений может стать важным разделом приграничного сотрудничества в Хабаровском, Приморском краях и Еврейской автономной области.
Строительство газопровода до Китая через Хабаровский край открывает перспективы сотрудничества в области не только транспортного строительства, но и развития нефтехимии. В XXI в. потребность Китая в синтетических материалах будет огромна. Создание в приграничной зоне совместного предприятия по их производству - движение к сотрудничеству в области высоких технологий.
Аналогично нефти и газу, в сферу приграничного сотрудничества попадают поиск, разведка и подготовка к эксплуатации месторождений меди, агроруд, редкоземельных металлов и легирующих добавок. Полная реализация каждого из проектов стоимостью от нескольких десятков миллионов до миллиардов долларов - это дело правительств обеих стран и крупного бизнеса, но подготовительная их стадия может быть включена в сферу приграничного сотрудничества.
Необходимость создания транспортных выходов СевероВосточного Китая в Тихий океан - давняя проблема КНР. Попытки ее решения без учета стратегических интересов России не дают положительных результатов. Предлагаемые КНР варианты решения проблемы слишком сильно ориентированы исключительно на потребности КНР. А задача заключается в том, чтобы соблюдать и интересы Дальнего Востока. В том числе - через развитие существующих портов юга Дальнего Востока и модернизацию подъездных железнодорожных путей от границы, наращивание контейнерных перевозок из городов Китая до портов Дальнего Востока, а также смешанных перевозок судами «река-море». Здесь нужно использовать китайскую концепцию «мелких шагов», формируя банк небольших проектов и идей, приемлемых для обеих сторон. Опыт совместного решения малых транспортных проблем в сфере приграничного сотрудничества позволит в будущем приступить к решению крупных проектов, связанных с перевалкой китайских грузов и контейнеров в объеме 100 млн т и более, с формированием двухпутной железной дороги с совмещенной колеей для перевозки транспортных грузов, следующих из Китая в Японию и США.
