Однако при этом не учитывается тот факт, что Россия и Дальний Восток переходят на инновационный тип воспроизводства, который требует применения прежде всего квалифицированной рабочей силы. Сфера использования неквалифицированного труда будет сокращаться. В Китае подвижную массу безработного населения составляют прежде всего крестьяне, которые быстро заполнят рынок труда Дальнего Востока и удовлетворят потребности тех отраслей, где может найти применение рабочая сила низкой квалификации. В соответствии с расчетами, максимально возможный объем использования китайской рабочей силы составит к 2020 г. не более 100 тыс. чел.
Развитие приграничных пунктов пропуска
Российская граница на Дальнем Востоке проходит по территории 4 субъектов Российской Федерации: Амурской области, Еврейской автономной области, Хабаровского и Приморского краев. Ее протяженность составляет 2575 км. На ней расположено 18 пунктов пропуска, в том числе: 5 - автомобильных, 9 - смешанных,
2 - речных, 2 - железнодорожных. Из 9 смешанных 3 не работают.
В 2004 г. через пункты пропуска, расположенные на российско- китайском участке дальневосточной границы, было перемещено: грузовых транспортных средств - 116,6 тыс. ед. (темп роста за год - 107%), пассажирских транспортных средств - 77,0 тыс. ед. (121%), физических лиц - 2859 тыс. чел. (127%), грузов -12 млн т (103%).
Главными «воротами» России для пропуска людей в Китай являются: Пограничный, Полтавка и Турий Рог. Кроме того, через них проходит и значительный объем импортных грузов - 410,2 тыс. т.
Из двух железнодорожных пунктов пропуска - Пограничный и Махалино - эффективно работает только первый: объем экспортных перевозок составил 5,8 млн т, пассажиров - 545,2 тыс. чел.